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连续四季不涨反跌!英伟达今夜放榜 该如何克服财报魔咒_我的网站

A | 英伟达在过去一年中极其亮眼的盈利表现,不仅无形中抬高了华尔街对它的期望,也拉高了所谓“业绩超预期”的门槛,这使得该股陷入了一个令许多投资者感到困扰的“魔咒”:每逢英伟达公布季报后,越来越难有正面的股价回应…… 这家总部位于加州圣克拉拉的芯片巨头,将于周三美股收盘后公布2027财年第二季业绩。 如下图所示,在过去四个季度中,尽管其每股收益、营收以及未来业绩指引均达到或超越了市场预期,但其股价在财报发布次日,却无一例外地出现了下跌。 8月25日消息,目前,腾势、仰望等中国超跑品牌正在不断推出性能惊人的新车,部分车型的动力和速度甚至已经超过兰博基尼历代产品。 不过至少现阶段,兰博基尼并不认为这些中国品牌构成真正威胁。 甚至在英伟达财报发布三周之后,其股价往往都无法走出泥潭。 在今年古德伍德速度节期间,腾势发布了最大功率1583马力的腾势Z,据称0-100km/h加速不到2秒,最高时速可达349km/h。 对此,媒体采访了兰博基尼CEO温克尔曼,他却对此反应十分平淡:“我们并不认为这是一种威胁。” 不仅如此,他甚至没有点出任何一家特别值得兰博基尼警惕的中国品牌。 温克尔曼对此解释道:“因为他们做的是电动汽车。

B | 既然我们有自己的理由暂时不做电车,这也就代表了我们看待中国竞争对手和中国车企的方式。” 在他看来,中国品牌仍无法在汽车性能、声浪和情感体验方面与兰博基尼抗衡。 据了解,兰博基尼原本计划在未来几年推出首款纯电车型,然而消费者需求不足,加上现阶段技术水平尚未达到公司要求,上市时间已推迟至2030年以后。 兰博基尼产品总监科萨尔特表示:“如果兰博基尼要推出纯电,那么从性能角度来说,它必须是一件杰作。 据Bespoke Data数据显示,过去一年间,除了去年第二季度仅达到指引预期外,英伟达的所有主要业绩指标其实均超出了市场预期。然而,其股价在财报发布翌日却仍遭到投资者抛售。” 据悉,兰博基尼现阶段将继续把重点放在插混上,并尽可能延续传奇V12发动机的生命。 “当我考虑英伟达的业绩指引时,我也会考虑到这样一个事实:过去大约三年里,他们一直都在超预期……因此,无论他们给出怎样的指引,市场在心理上都已经默认其最终表现会比指引更进一步,”韦德布什证券分析师Matthew Bryson周一表示。 不过,温克尔曼也没有完全排除未来受到中国品牌挑战的可能。他指出,中国车企目前还不算“威胁”,但以后未必如此:“我多次提到过,永远不要把话说死。”

C | “它的存在很酷,我也喜欢阅读这类新闻。但至于谁会使用它、用户是否愿意付费、以及愿意支付多少——所有这些问题目前都悬而未决,”德勤前首席云战略官David Linthicum表示。 最后,无论英伟达股价在本次财报发布后如何演绎,这组最新业绩数据都将成为全场焦点,并实时折射出由AI浪潮所推动的全球股市的健康状况。 正如Benchmark StoneX软件行业分析师Yi Fu Lee所言:“英伟达毫无疑问是整个AI行业的风向标。

D | 它也是我观察所有SaaS概念股的晴雨表,因为它的表现直接反映了半导体领域对GPU的真实需求是否依然强劲。

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Published on:01:20:23
